淘宝直通车的标准推广计划一共有三个板块：关键词、人群、定向。三个板块下又分别有：展现量、点击量、点击率、收藏加购、转化率。

　　我们常常说直通车的主要作用是低价引流，获取精准流量，带动手淘搜索和手淘首页等免费流量。

　　从侧重点出发分别为提升权重降低ppc，做精准人群标签，提升关键词手淘搜索展现排名，猜你喜欢流量入池。

　　这其中的每一步都离不开的首先是点击率，影响点击率的因素主要有主图、关键词、人群、创意标题、销量价格、出价位置、匹配方式、投放地域。

　　高点击率不同的产品都有一个不同的行业标准，我们知道前期质量分提升离不开高点击率，但是高点击率并不代表一定会上分。影响质量分的是动态点击反馈，点击率只是反映动态点击反馈的一个数值，所以要做到提升权重降低ppc，离不开上分，上分离不开点击率以及点击量，如果一个关键词就一两个的点击，哪怕点击率再高也没有意义。

　　降低ppc是一个持续的过程，因为如今涉及到即时权重，直通车的拖价也就是降低分时折扣一定要在计划下线以后再根据当天的ppc进行调整，烧的非常快一定要观察是不是智选词包或者一两个词烧了大部分，这个时候降低分时折扣提高其他关键词出价或者降低主要流量进来的人群溢价或者降低主要流量来源关键词出价其实意义差不多。真正的拖价是在整体关键词数据表现平均的情况下只降低分时折扣。如何达到这个阶段是个技术活，我相信这么说实操过的商家们一定深有体会。

　　做精准人群标签，离不开收藏加购，转化率。

　　这就在点击率的基础上又上升了一个层次。

　　人群前期尽量多开的目的就是为了让关键词进来的展现点击都分配到人群里，好观察哪些人群的收藏加购高，转化率高。提高人群溢价的目的就是为了直通车优先覆盖该人群用户，优化获取该人群用户点击。

　　影响直通车收藏加购以及转化的主要因素有主图详情、销量评价、关键词、出价位置、人群、创意标题、匹配方式、投放地域。

　　跟点击率相比而言多了一个详情，因为建立在买家点击进来以后，主图视频对点击率和转化率都有一定的提高效果，这里简单提一下。

　　为什么同样是这些因素呢？其实性质有差别。

　　主图详情：主图有多张，买家进来后剩余的主图除开一张白底图以外，我们应该在考虑买家不看详情的基础上着重点出产品的品质与卖点（例如材质，其他的颜色款式，质量保证等等），详情就不用多说，认真做产品的商家详情一定不会low和省，该说的内容该有的优惠详情都有就基本合格了。

　　销量评价：销量评价是买家的心理安全保障，没有销量评价，一般还会有收藏加购，想有转化就比较难，这里又说到了不得不提升的问题，不提升等死，还是找点靠谱的资源，找个合适的安全时间段，把销量评价该做到的量赶紧做了吧。（淘宝客也行，不过想正规淘客走量门槛可不低）这里提一下运费险，这是个好东西，赠送运费险确实能提高低销量低评价时的转化率。

　　关键词：关键词和匹配方式一块说，长尾词广泛和核心词广泛往往前期会进来一些不太精准的衍生词，所以选用关键词和其匹配方式很重要，如果发现某个关键词短时间内进来大量的点击，一定要观察其进店词，修改匹配方式，或者怒其不争先考虑删掉。(本文原创作者：电商三毛，转载请保留)

　　出价位置：排在前面，买家优先看的是你，自然会优先收藏加购，自然会看的时间最久，第一眼的缘分往往注定了最后的转化，快销时代，买卖有时间就是那么随便。

　　人群、创意标题、投放地域：这几个跟影响点击率差不多概念，有的时候买家就是因为你创意标题中的花呗分期、买一送一选择了你；有的地域就是转化率低，比如你在海南地区投放羽绒服；转化率影响人群，人群也对应影响转化率，精准标签，千人千面，就是这样。

　　再进一步的提高就到了带动手淘搜索展现排名，常常说直通车带动自然流量，其实直通车带动的是提高关键词和标题的手淘搜索展现排名，我们无法影响一个产品类目的真实用户点击量，只能尽可能的提高我们的产品排名，这个排名是展现位置排名，排名越靠前，买家才会优先点击我们的产品，进而提高了进店访客。为什么要把这个排在第三层级，因为最开始提到的点击率提升直通车权重是提升关键词权重，关键词权重影响计划权重，计划权重影响账户权重，权重的不断累积，才促使我们产品的排名上升。

　　这是一个量变引发质变的过程，所谓的低价引流是在关键词权重提升的前提下去降低ppc增大流量，目的就是为了以低成本获取更多的流量来满足质变需求。

　　实际操作过程中，我们往往会发现新计划的关键词出价比较贵才能拿到比较靠前的位置，并且点击率往往在接下来的几天里会逐渐提高，哪怕出价不变，日限额下线的时间会越来越早，这是权重的增长的表现。

　　何谓递增？增加日限额是为了控制点击量的增加，在这个过程中点击率也在增长，ppc的上下波动是出价位置的变化导致的前后竞品的变化。这个阶段大多数商家会开始尝试拖价，但是这里就是我们说的第一天开始注定的失败。这个时间段我们应该保证每天直通车计划有一定量的点击，好让我们对关键词和人群能有一定的删选和优化，直至ppc相对稳定2-3天，计划数据平衡之后，再开始正式的拖价。

　　递增的核心不在“增”字上面，而在“递”字。“递”是一个持续缓慢的过程，递增不是速增，拖价不是速降。直通车的数据优化往往是前期慢，后期快。这个快慢的感觉是因为日限额大了，点击量大了，后期ppc降一毛比前期ppc降一块出来的数据更有冲击力。这是视觉上的误区，其实这个过程的进度是持续的，只是数据会越来越多越来越好而已。

　　所以前期一定要放慢进度，心急吃不了热豆腐。有实力的商家往往喜欢暴力开车，日限额动仄上万几万，这个只是加快了量的获取，量多效果自然来的快，其实核心的递增比例是一样的。如果暴力开车没有注重核心本质，后期的效果就没办法维持的很好，这个在实操中很多商家应该也是深有体会的。

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　　手淘首页跟手淘搜索是需要权衡的。手淘首页爆发的产品往往会造成店铺转化率的下降，直接影响的就是手淘搜索。为什么？转化率下降会导致手淘搜索展现位置的下降。

　　如果产品类型是属于可有可无，非硬性需求，我建议都可以尝试优先做定向和超级推荐，优先获取猜你喜欢流量直至流量入池，爆发手淘首页流量。

　　如果产品类型是属于硬性需求，有需求的标签人群量小，这样的产品就不要硬磕手淘首页。

　　当然这些都是相对大数据来说的，总有些产品是例外。

　　猜你喜欢流量入池的标准说法很多，有人说白底图优化，但是很多类目的猜你喜欢产品文案不要太多；有人说点击率高优先；有人说转化率高优先...

　　其实从产品侧重点来出发，按照我的方法一步步一层层的做下来，我相信从一开始对手淘搜索和手淘首页的取舍，就决定了后面店铺访客的侧重，这也是系统选择流量分配的原因所在。

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