2013年5月28日，阿里巴巴、银泰、富春、复星、三通一达召开新闻发布会，宣布成立“菜鸟网络”即中国物流骨干网。阿里巴巴在电商中已经处于领先地位了，那么为什么马云还要创建“菜鸟物流”?下面小编来说说马云创建“菜鸟物流”的原因。

　　菜鸟其实就是一个资源整合平台，为什么马云要搞这个，马云也说过想退休啊，因为电商脱离了物流很容易被物流玩死，由于相关利益没谈妥，最近香港dhl直接把亚马逊的货全部停止转运，好了，亚马逊就麻烦大了。

　　所以无论亚马逊或者京东都一直在布局自建物流，把客户在商城购买到商品送达客户手上整个过程都由自己全程控制，形成一个闭环。这样可以打通各个环节，每个环节都有数据，把商城自身和用户之间紧紧联系，环环相扣。这整个闭环链条形成的生态系统才是真正的值钱啊!

　　而淘宝在物流上就被断开了，导致很多淘宝用户数据不精确，而且难以把控物流，无法让用户的黏性增强。无法自然形成一个闭环的生态系统。电商的竞争是价格的竞争更是用户体验的竞争，京东苏宁易迅投入大手笔自建物流，可以看到用户体验有了极大的提升，现在很多人提到京东，会首先反应送货快。而在这方面，阿里巴巴则用户体验一直不佳，因为阿里巴巴一直打造的是一个平台，上面有万千商家，阿里没办法自己建设物流也不能要求商家必须用哪家物流，因为这是与平台理念不符的。我们知道淘宝上有十大快递公司，即EMS、顺丰、四通一达、全峰、宅急送、天天，这十家快递公司当中，EMS和顺丰用的人较少因为价格太贵，其它的快递公司的服务质量根本无法和京东苏宁自建物流相比，投诉率居高不下，打开任何一个快递公司官方微博下面，全是骂声一片，这已经严重影响了阿里巴巴的用户体验。阿里巴巴目前在电商中绝对领先，要想在10年后继续保持霸主地位，那改善物流则成为重中之重。所以菜鸟是马云势在必行的事情。

　　而菜鸟物流包含三个部分，天网，地网，人网。

　　天网指的是淘宝上的用户数据，通过这些数据分析可以根据特定货物的流向，用户的喜好，事先把货物布局好离客户最近的仓储里，从而可以做到快速送货，即马云说的全国24小时必达。

　　地网指的就是仓储物流供应链这一块，为什么三通一达加入菜鸟会显得那么暧昧，甚至有点不情愿。因为传统快递是通过层层中转最终到达用户手上，而菜鸟要做的是仓储配送，就是说菜鸟很可能会把快递长干线这一块利润砍掉，而给另一家专注做干线的来做，比如普洛斯，还有最近兴起的卡行天下。而三通一达最终就剩下纯配送这一块。而它们自身也有别的布局，我总不能真的全心全意只为你淘宝服务吧。

　　人网指的就是淘宝商家，现在在政府的大力支持补贴下，淘宝开启2.0模式，向农村电商进军。解决了就业问题同时扩大自身的体量。

　　对于电商来说，物流是非常关键的，如果在物流上面脱节，那么电商行业的发展也不会稳定持续，所以对于马云来说改善物流，创建“菜鸟物流”是必须做的事情。